{"id":3573,"date":"2014-07-23T19:58:33","date_gmt":"2014-07-23T17:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=3573"},"modified":"2014-07-23T19:58:33","modified_gmt":"2014-07-23T17:58:33","slug":"derniere-etape-pour-deux-equipiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=3573","title":{"rendered":"Derni\u00e8re \u00e9tape pour deux \u00e9quipiers"},"content":{"rendered":"

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Paimpol (C\u00f4tes d\u2019Armor)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Le temps…<\/td>\nLe vent…<\/td>\nL’\u00e9tape<\/td>\n<\/tr>\n
\"Soleil\"<\/a>\"Soleil\"<\/a><\/td>\n\n

N 0 \u00e0 2<\/td>\n

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5,93 milles et 6,56 milles sur le fond<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hier soir, nous n\u2019avons pas pu r\u00e9sister \u00e0 l\u2019ap\u00e9ritif dans le cockpit, dans un d\u00e9cor exceptionnel !<\/p>\n

\"DSCN3896\"<\/a><\/p>\n

Ce matin, petite escapade \u00e0 terre pour les \u00e9quipiers les plus t\u00e9m\u00e9raires. La vase est parfois un obstacle \u00e0 une progression rapide, mais aucune chute n\u2019est \u00e0 d\u00e9plorer !<\/p>\n

\"DSCN3902\"<\/a><\/p>\n

\"DSCN3901\"<\/a><\/p>\n

De la brume est apparue pendant deux heures, juste au moment de notre navigation : dommage ! Le rase-cailloux est bien facilit\u00e9 par l\u2019iPad dans les mains du barreur. Il peut comparer en permanence le paysage r\u00e9el \u00e0 celui de la carte : pratique et s\u00fbr !<\/p>\n

\"P1030334\"<\/a><\/p>\n

Et pour terminer, le rituel de l\u2019\u00e9cluse qui pla\u00eet toujours aux plus jeunes !<\/p>\n

\"P1030350\"<\/a><\/p>\n

La trace de notre navigation
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