{"id":2851,"date":"2013-07-05T19:45:03","date_gmt":"2013-07-05T17:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=2851"},"modified":"2016-11-03T17:16:57","modified_gmt":"2016-11-03T16:16:57","slug":"lete-des-caps-la-hague","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=2851","title":{"rendered":"L’\u00e9t\u00e9 des caps : La Hague"},"content":{"rendered":"

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Depuis St Peter – Guernesey<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Le temps…<\/td>\nLe vent…<\/td>\nL’\u00e9tape<\/td>\n<\/tr>\n
<\/a><\/td>\nNNW 1 \u00e0 3<\/td>\n36,6 miles nautiqueset 43 miles sur le fond<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tr\u00e8s beau temps annonc\u00e9 (enfin !) et beau temps tout au long de la longue \u00e9tape. Nous commen\u00e7ons par une halte au carburant et chez le shipchandler.<\/p>\n

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Hier soir, nous avons eu au port, un contr\u00f4le d\u00e9taill\u00e9 de la douane, sur les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires \u00e0 bord. Nous avons du chercher le miroir (pour attirer l’attention d’un autre navire), les diverses marques (boule, c\u00f4ne, r\u00e9flecteur radar,\u2026), les documents nautiques, le livre de bord, les gilets de sauvetage, la survie, ainsi que tous les papiers aff\u00e9rents (papiers d’identit\u00e9 du bateau et de l’\u00e9quipage, assurances, paiement de droit de navigation,\u2026), GPS, cartes marines,\u2026 plus de nombreux autres \u00e9quipements. Tout \u00e9tait en r\u00e8gle, sauf\u2026 les extincteurs dont la date limite \u00e9tait d\u00e9pass\u00e9e depuis 6 mois (inattention de notre part). Nous avons donc eu droit \u00e0 une observation qui se transformera en amende si au prochain contr\u00f4le, rien n’a chang\u00e9. \u00c9videmment  nous avons achet\u00e9 de nouveau extincteurs ce matin, surtout pour \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s.<\/p>\n

D\u00e9part vers 9.30 car nos calculs de mar\u00e9es et surtout de courant nous indiquent cet horaire. Il faut se pr\u00e9senter dans le Raz Blanchard avec le courant portant d’environ 5 n\u0153uds. Le paysage sympathique et ensoleill\u00e9 d\u00e9file : tout d’abord le petit port de Landemer (sans doute !).<\/p>\n

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Ensuite une partie des superstructures de l’usine de retraitement radioactif de la Hague.<\/p>\n

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Mais nous tournons aussi les yeux vers le large pour observer le ballet des tr\u00e8s nombreux fous de Bassan se d\u00e9pla\u00e7ant en colonies aux mouvements majestueux. Nous rencontrons aussi un tr\u00e8s gros voilier hollandais.<\/p>\n

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Et puis, le raz est l\u00e0, avec ses immenses et puissants remous qui font d\u00e9vier le bateau.<\/p>\n

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\"Record\"<\/a><\/p>\n

On aper\u00e7oit l’\u00eele d’Aurigny (Alderney), qui abrite de tr\u00e8s nombreuses entreprises internet du monde entier.<\/p>\n

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\nNous avan\u00e7ons \u00e0 plus de 6 n\u0153uds de moyenne et nous voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 en vue de Sark (Serk) dont les soi-disantes m\u0153urs moyen\u00e2geuses font parler d’elles de temps en temps.<\/p>\n

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Enfin juste avant l’arriv\u00e9e \u00e0 St Peter, le port de l’\u00eele, nous laissons Herm et Jethou \u00e0 b\u00e2bord avec Sark entre les deux.<\/p>\n

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Notre itin\u00e9raire, en deux morceaux !
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