{"id":2000,"date":"2011-08-28T18:24:49","date_gmt":"2011-08-28T16:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=2000"},"modified":"2011-08-28T18:28:39","modified_gmt":"2011-08-28T16:28:39","slug":"curiosites-au-fil-des-rencontres%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=2000","title":{"rendered":"Curiosit\u00e9s au fil des rencontres\u2026"},"content":{"rendered":"

Avant de terminer la saison, nous avons collectionn\u00e9 quelques curiosit\u00e9s rencontr\u00e9es au hasard des navigations ou des escales.<\/p>\n

\u00c9mouvant<\/strong>
\nAvant de partir \u00e0 la p\u00eache aux coques \u00e0 K\u00e9rity, une vieille dame sort de la maison en face de la plage. Elle porte un gros annuaire, une ardoise r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e sur un toit et une craie.
\n– \u00a0\u00bb Je ne peux pas lire sur l’annuaire, c’est trop petit. Pouvez-vous chercher tel nom et le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone et me l’inscrire en gros chiffres sur l’ardoise ? \u00ab\u00a0<\/em>
\nCe que nous avons bien entendu fait.<\/p>\n

Une petite entreprise<\/strong>
\n\u00c0 St Malo, le hasard des amarrages nous conduit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un bateau occup\u00e9 par un couple de retrait\u00e9s qui ne naviguent plus, ayant d\u00e9pass\u00e9 les quatre-vingts ans nous disent-ils. Comme ils sont tr\u00e8s bavards et friands de rencontres, nous passons un peu de temps avec eux. Au bout de deux jours, on surprend un \u00e9trange man\u00e8ge de la part de la femme. Elle se place \u00e0 certains endroits des pontons et remonte soit des lignes, soit des casiers. Avec en prime des bars, tacauds ou mulets au bout de la ligne et des araign\u00e9es ou des tourteaux (moyens) dans les casiers. Ils font profiter leurs amis de leur p\u00eache et semblent plus int\u00e9ress\u00e9s par le sport que par la d\u00e9gustation. Ce genre de p\u00eache est souvent interdite dans les ports ; le cas particulier de St Malo est une exception car le port se vide et se remplit presque enti\u00e8rement deux fois par jour : renouvellement assur\u00e9 de l’eau et des poissons !<\/p>\n

Triste co\u00efncidence<\/strong>
\n\u00c0 St Malo toujours, nous devons lib\u00e9rer la place d’un propri\u00e9taire \u00e0 l’ann\u00e9e. On nous propose une place qui vient de se lib\u00e9rer, juste en face, le propri\u00e9taire \u00e9tant parti, malgr\u00e9 un temps peu maniable, pour un mois au Portugal. Nous apprenons le lendemain que le bateau est retrouv\u00e9 seul au sud de Guernesey et le surlendemain que le corps du marin est retrouv\u00e9 sans vie. L’insistance de partir \u00e0 tout prix par ce temps nous a paru \u00e9trange\u2026<\/p>\n

R\u00eaveurs<\/strong>
\nNous sommes tr\u00e8s souvent interpell\u00e9s par des passants ou des navigateurs sur les qualit\u00e9s de notre bateau. Beaucoup r\u00eavent de biquilles et dans sa cat\u00e9gorie, c’est un des plus solides et des moins chers. Nous renseignons tout le monde et les \u00e9changes sont toujours int\u00e9ressants. Des internautes qui fr\u00e9quentent notre site nous interrogent et nous font part de leur envie de partir en mer\u2026 Nous r\u00e9pondons \u00e0 tous.<\/p>\n

Surdimensionn\u00e9<\/strong><\/p>\n

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St Vaast-la-Hougue<\/p><\/div>\n

Cette magnifique barque aux proportions et aux courbes parfaites est dot\u00e9e d’un moteur et d’un poste de pilotage que l’on ne rencontre habituellement que sur les unit\u00e9s beaucoup plus grosses.<\/p>\n

Course au large d’amateur<\/strong><\/p>\n

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Dahouet<\/p><\/div>\n

Ce bateau curieux,\u00a0Exp-Hair, dont la coque est en forme \u00ab\u00a0d’os de seiche\u00a0\u00bb a particip\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re route du rhum. Il a malheureusement du abandonner assez vite. Le p\u00e8re du skipper \u00e9tait engag\u00e9 sur un autre bateau. On peut lire des d\u00e9tails sur le site de la route du rhum<\/a>.<\/p>\n

Maison sans fondation mais avec fondement<\/strong><\/p>\n

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Paimpol<\/p><\/div>\n

Tr\u00e8s r\u00e9pandu aux Pays-Bas mais peu fr\u00e9quent dans les ports \u00e0 mar\u00e9e, ce type de construction moderne sur barge est un des seuls que nous ayons vu sur nos c\u00f4tes aujourd’hui.<\/p>\n

Moteur \u00e0 huile de coude<\/strong><\/p>\n

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Courseules\/mer<\/p><\/div>\n

Il est aujourd’hui tr\u00e8s rare de rencontrer en mer des embarcations propuls\u00e9es \u00e0 la rame avant de monter les voiles. Les derniers que nous avions vu \u00e9taient des stagiaires des Gl\u00e9nans propuls\u00e9s avec d’immenses godilles<\/a> !<\/p>\n

Compliqu\u00e9 !<\/strong><\/p>\n

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L\u00e9zardrieux<\/p><\/div>\n

Vu sous cet angle, l’entr\u00e9e tr\u00e8s \u00e9troite de ce port semble \u00eatre un v\u00e9ritable exercice d’\u00e9cole de permis bateaux ! Pourtant, bien en face, les choses sont beaucoup plus simples.<\/p>\n

Un temps partiel tr\u00e8s sportif\u00a0 !<\/strong><\/p>\n

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Carteret<\/p><\/div>\n

La station de carburant est ouverte une heure par jour, il faut donc bien tomber en face. Les tuyaux et et la pompe sont sur le quai. La dame pr\u00e9pos\u00e9e\u00a0 \u00e0 la distribution descend chaque fois ses tuyaux, nous sert, puis remonte le tout (environ 15 m). Son bureau pour le paiement est le si\u00e8ge avant de sa voiture, une berline ordinaire.<\/p>\n

Que fait le collectif de d\u00e9fense des nains de jardins<\/a> ?<\/strong><\/p>\n

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Carteret<\/p><\/div>\n

Pos\u00e9s sans doute \u00e0 mar\u00e9e tr\u00e8s haute, sur chaque poteau tr\u00f4ne un nain de jardin. Marrant !<\/p>\n

Un antivol inviolable<\/strong><\/p>\n

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Paimpol<\/p><\/div>\n

Une fac\u00e9tie du grutier qui n’a dur\u00e9 que deux heures !<\/p>\n

Une r\u00e9serve toujours disponible 1<\/strong><\/p>\n

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Paimpol<\/p><\/div>\n

Sur un voilier ancien, ce r\u00e9cipient de 80 l sert \u00e0 mesurer la ration d’eau de servitude pour la journ\u00e9e. Accessoirement l’eau devient ti\u00e8de. Les plaisanteries sur le contenu possible de ce tonneau ne manquent pas : chouchen, calva, rhum,…<\/p>\n

Une r\u00e9serve toujours disponible 2<\/strong><\/p>\n

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Cherbourg<\/p><\/div>\n

Ces promeneurs hollandais sont sans doute de fervent supporters des fabricants de bi\u00e8re de leur pays.<\/p>\n

Certains se reconna\u00eetront !<\/strong><\/p>\n

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Ouistreham<\/p><\/div>\n

Clin d’\u0153il pour connaissances seulement.<\/p>\n

Livraison \u00e0 mar\u00e9e basse<\/strong><\/p>\n

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Cherbourg<\/p><\/div>\n

M\u00eame si nous constatons une prise en compte de plus en plus importante de l’environnement dans les ports, des exceptions subsistent\u2026<\/p>\n

Un habitat collectif horizontal<\/strong><\/p>\n

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Cherbourg<\/p><\/div>\n

Dans les ports o\u00f9 le stationnement des camping-cars est autoris\u00e9 ou tol\u00e9r\u00e9, le soir venu, ce genre d’alignement n’est pas rare. Le retour \u00e0 la nature et \u00e0 la solitude se fera\u2026 plus tard !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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