{"id":1561,"date":"2011-07-02T19:42:48","date_gmt":"2011-07-02T17:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1561"},"modified":"2011-07-02T19:42:48","modified_gmt":"2011-07-02T17:42:48","slug":"st-vaast-la-hougue-et-son-ile-de-tatihou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1561","title":{"rendered":"St Vaast la Hougue et son \u00eele de Tatihou"},"content":{"rendered":"<p>Tr\u00e8s grande et tr\u00e8s belle \u00e9tape. Tous les ingr\u00e9dients sont r\u00e9unis pour cette grande \u00e9tape de 37 milles : soleil, ciel bleu, vent de travers &#8211; NE 3\/4 (le plus rapide pour nous), courants portants. Nous atteignons des vitesses exceptionnelles pour nous (6.6 sur l&rsquo;eau) ;\u00a0 nous nous relayons \u00e0 la barre et nous voyons d\u00e9filer &#8211; un peu loin ! &#8211; des localit\u00e9s historiques. Nous apercevons les <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Arromanches-les-Bains\" target=\"_blank\">caissons d&rsquo;Arromanches<\/a>, le <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cimeti%C3%A8re_am%C3%A9ricain_de_Colleville-sur-Mer\" target=\"_blank\">cimeti\u00e8re am\u00e9ricain de Coleville<\/a>, la <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Pointe_du_Hoc\" target=\"_blank\">pointe du Hoc <\/a>puis nous devinons &#8211; c&rsquo;est tr\u00e8s bas sur l&rsquo;eau &#8211; <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Juno_Beach\" target=\"_blank\">Juno beach<\/a>, <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Omaha_Beach\" target=\"_blank\">Omaha beach <\/a>et <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Utah_Beach\" target=\"_blank\">Utah beach<\/a>.<br \/>\nLes longues \u00e9tapes ne nous emp\u00eachent pas de manger les salades pr\u00e9par\u00e9es la veille au soir. Si le temps le permet, le pilote automatique prend le relais et nous pouvons manger ensemble, sinon c&rsquo;est chacun son tour. Le pilote a deux inconv\u00e9nients : il r\u00e9agit forc\u00e9ment \u00e0 retardement alors que le bareur anticipe &#8211; quand il le peut &#8211; et il consomme pas mal d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Il a toutefois un avantage : dans les longues \u00e9tapes au moteur ou par petit temps, il se charge du cap bien mieux que n&rsquo;importe qui.<br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1562\" title=\"Ete11-5\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-51.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-51.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-51-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-51-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1563\" title=\"Ete11-6\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-61.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-61.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-61-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-61-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\nPour b\u00e9n\u00e9ficier du courant portant il fallait arriver juste avant la renverse, c&rsquo;est \u00e0 dire \u00e0 mar\u00e9e basse. Comme le port n&rsquo;ouvre pas avant la mi-mar\u00e9e, nous jetons l&rsquo;ancre dans l&rsquo;avant-port, sous le vent de Tatihou. Ile ou presqu&rsquo;\u00eele ? Ile \u00e0 mar\u00e9e haute et presqu&rsquo;\u00eele \u00e0 mar\u00e9e basse. De nombreux promeneurs font le voyage \u00e0 pied ou en <a href=\"http:\/\/www.guilben.fr\/St-Vaast-La-Hougue.html\" target=\"_blank\">v\u00e9hicule amphibie<\/a>. L&rsquo;\u00eele abrite un <a href=\"http:\/\/www.manche.fr\/tatihou\/festival-traversees-tatihou.asp\" target=\"_blank\">festival <\/a>de musique r\u00e9put\u00e9 en septembre.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1564\" title=\"Ete11-9\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-9.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-9.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-9-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-9-300x224.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\nLe mouillage est un peu remuant, surtout que nous y resterons environ trois heures. Mais l&rsquo;on s&rsquo;occupe : lectures, petits bricolages, mise en ligne du blog (merci la cl\u00e9 3G). Nous sommes huit voiliers \u00e0 attendre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tr\u00e8s grande et tr\u00e8s belle \u00e9tape. Tous les ingr\u00e9dients sont r\u00e9unis pour cette grande \u00e9tape de 37 milles : soleil, ciel bleu, vent de travers &#8211; NE 3\/4 (le plus rapide pour nous), courants portants. Nous atteignons des vitesses exceptionnelles pour nous (6.6 sur l&rsquo;eau) ;\u00a0 nous nous relayons \u00e0 la barre et nous voyons [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[4],"class_list":["post-1561","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ete-2011","tag-navigation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1565,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1561\/revisions\/1565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}