{"id":1550,"date":"2011-07-01T18:04:25","date_gmt":"2011-07-01T16:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1550"},"modified":"2011-07-01T18:04:25","modified_gmt":"2011-07-01T16:04:25","slug":"courseulles-sur-mer-un-saut-de-puce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1550","title":{"rendered":"Courseulles sur mer : un saut de puce !"},"content":{"rendered":"<p>Nous avons fait 16 milles sur l&rsquo;eau et 12 sur le fond : les courants   contraires en sont la cause. Mais quelle belle \u00e9tape : vent (trop)   faible, ciel bleu, mer belle, bateau qui marche bien, sont les   ingr\u00e9dients qui donnent envie de conna\u00eetre toutes les \u00e9tapes comme   celle-ci.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1551\" title=\"Ete11-1\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-12.jpg\" alt=\"\" width=\"363\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-12.jpg 363w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-12-121x150.jpg 121w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-12-242x300.jpg 242w\" sizes=\"(max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><\/p>\n<p>Quatorze bateaux dans l&rsquo;\u00e9cluse en r\u00e9paration de Ouistreham : heureusement il y a trois s\u00e9ries de portes ce qui permet les entretiens sans g\u00eaner la circulation des bateaux, ni celle des voitures. Nous passons \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du ferry qui m\u00e8ne les passagers vers l&rsquo;Angleterre avec une petite pens\u00e9e pour <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Florence_Aubenas\" target=\"_blank\">Florence Aubenas <\/a>et surtout ses coll\u00e8gues de travail qu&rsquo;elle a si bien d\u00e9crites dans le livre \u00ab\u00a0<a href=\"http:\/\/www.mediapart.fr\/node\/76598\" target=\"_blank\"><em>Le quai de Ouistreham<\/em><\/a>\u00ab\u00a0.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1553\" title=\"Ete11-5\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-5.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-5.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-5-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-5-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Le bateau marche bien, et le g\u00e9nois tout neuf est parfaitement adapt\u00e9.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1554\" title=\"Ete11-6\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-6.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-6.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-6-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-6-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arriv\u00e9e, nous croisons des puristes de la voile qui se d\u00e9placent \u00e0 la force du poignet pour sortir du port\u2026<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1555\" title=\"Ete11-13\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-13.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-13.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-13-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-13-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Courseulles sur mer est un petit port, pas tellement tourn\u00e9 vers la plaisance de passage, mais qui est plein de charme. Les p\u00eacheurs y sont nombreux et le beau temps les incite \u00e0 effectuer tranquillement les r\u00e9parations sur leurs filets.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1556\" title=\"Ete11-17\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-17.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-17.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-17-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-17-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1557\" title=\"Ete11-18\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-18.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-18.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-18-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-18-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Enfin, nous croisons quelques vielles voitures anglaises, tr\u00e8s bien entretenues, dont de grandes parties de la carrosserie sont en cuir.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1558\" title=\"Ete11-20\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-20.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-20.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-20-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ete11-20-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Comme l&rsquo;\u00e9cluse n&rsquo;ouvre qu&rsquo;\u00e0 10.20 demain matin, nous pr\u00e9voyons une demi-grasse-matin\u00e9e qui compensera le lever de ce matin avant 7.00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons fait 16 milles sur l&rsquo;eau et 12 sur le fond : les courants contraires en sont la cause. 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