{"id":1531,"date":"2011-06-28T20:54:50","date_gmt":"2011-06-28T18:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1531"},"modified":"2011-06-28T20:57:57","modified_gmt":"2011-06-28T18:57:57","slug":"ouistreham-prets-a-naviguer%e2%80%a6-ou-presque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.guilben.fr\/?p=1531","title":{"rendered":"Ouistreham : pr\u00eats \u00e0 naviguer\u2026 ou presque !"},"content":{"rendered":"<p>Voyage sans surprise, la circulation est tr\u00e8s fluide, surtout \u00e0 5.30 du matin !. Nous arrivons \u00e0 Ouistreham avant 9.30. Et juste \u00e0 ce moment, un voilier neuf traverse la route devant nous. Du jamais vu.<br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1532\" title=\"Ete11-1\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-1.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-1.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-1-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Un jeune homme du chantier vient installer les sangles pour lever le bateau.<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1533\" title=\"Ete11-3\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-3.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-3.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-3-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-3-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Avant que le chauffeur ait termin\u00e9 d&rsquo;enlever les patins de transport, Guilben s&rsquo;envole d\u00e9j\u00e0 !<br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1534\" title=\"Ete11-7\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-7.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-7.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-7-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-7-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Puis la lente descente vers le premier contact de la saison avec l&rsquo;eau commence.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1535\" title=\"Ete11-11\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-11.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-11.jpg 450w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-11-150x112.jpg 150w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-11-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p>Les gens du chantier constatent que notre girouette (celle qui indique la direction du vent apparent) est gripp\u00e9e. Un ouvrier monte avec de la graisse, mais rien n&rsquo;y fait. Il faut donc acheter et poser une nouvelle girouette et surtout adapter le support de l&rsquo;ancienne. L&rsquo;originalit\u00e9 de la man\u0153uvre est que l&rsquo;ouvrier grimpe le long de la grue et travaille \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la girouette ; \u00e7a semble plus facile (surtout pour moi qui n&rsquo;aurais pas \u00e0 monter au m\u00e2t) mais c&rsquo;est tout de m\u00eame \u00e0 14 m\u00e8tres de l&rsquo;eau et il ne faut pas craindre le vertige (ni l&rsquo;inspection de travail, je pense !)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1536 aligncenter\" title=\"Ete11-14\" src=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-14.jpg\" alt=\"\" width=\"338\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-14.jpg 338w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-14-112x150.jpg 112w, https:\/\/blog.guilben.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/Ete11-14-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 338px) 100vw, 338px\" \/><\/p>\n<p>Enfin nous voil\u00e0 amarr\u00e9s au port avec une temp\u00e9rature d&rsquo;une vingtaine de degr\u00e9s qui nous laisse pr\u00e9voir une bonne nuit. Car la nuit derni\u00e8re n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 trop longue, entre la chaleur &#8211; 38\u00b0 en fin de journ\u00e9e &#8211; l&rsquo;orage violent vers 2.00 du matin et le lever un peu avant 5.30. Annie est arriv\u00e9e en d\u00e9but d&rsquo;apr\u00e8s-midi et nous avons d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 les voiles, fait le plein de gazole et d&rsquo;eau, et rang\u00e9 l&rsquo;int\u00e9rieur et les coffres du bateau. Nous devrions terminer l&rsquo;armement complet demain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voyage sans surprise, la circulation est tr\u00e8s fluide, surtout \u00e0 5.30 du matin !. Nous arrivons \u00e0 Ouistreham avant 9.30. Et juste \u00e0 ce moment, un voilier neuf traverse la route devant nous. Du jamais vu. Un jeune homme du chantier vient installer les sangles pour lever le bateau. Avant que le chauffeur ait termin\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[5],"class_list":["post-1531","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ete-2011","tag-preparatifs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1531"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1539,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1531\/revisions\/1539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.guilben.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}